「貨架規格有什么」貨架有什么標準嗎，比如尺寸標準

很多朋友都想知道貨架有什么標準嗎，比如尺寸標準，下面就讓小編來給大家分享一下。

1、1“鋼架結構設計規范”（：90）

1、2“倉庫鋼架結構設計標準”（JB / -91）

1、3“建筑結構荷載規范”（GBJ9-87） ）

1、4“建筑結構設計統一標準（-84）

1、5安全標準：歐洲標準（.2、02）

1、6高架倉庫的公差，變形和間隙：歐洲標準（FEM9、）

1、7環氧涂料預處理標準（GB-86）

實際上還有很多……不需要全部列出；嗯……通?？梢缘玫角皟蓚€。超市貨架的常見規格是什么？

您好，恒源城貨架很高興為您解答，超市貨架大多為輕型和重型，隨時都有輕型貨。長度是，深度是，高度是..但是，重型規格相對較多，但通常是定制的。

超市貨架分為許多樣式es，并且不同的樣式具有不同的規格。一般而言，便利店中使用的架子有背網型和中背型。

單面規格：**-

雙面規格：**-

500平方米以上的超市可以使用背板架，懸掛背板，規格：*-*-，雙面*-**

如果您想了解更多超市貨架的規格，可以到我們的展廳。地址：廣州市海珠區南洲路58號（三交小學對面，振興茶城對面）

貨架的規格是什么：貨架的一般尺寸是多少？

超市貨架具有單面和雙面的長度和高度，雙面米，單面1、8米和2米。

重型層2mx0、8mx2m

支撐梁2、7m輕型貨架式貨架：單位貨架的每一層的承重不超過，總負荷一般不超過。單元架跨度通常不超過2m，深度不超過1m（通常在0、6m以內），高度通常小于3m。普通的角鋼立柱貨架結構輕巧，輕巧…中型貨架擱板：單位貨架的每一層均承受重量，重量通常在?之間，且總荷載通常不大于。單元架的跨度通常不大于重型架式架：單元架的每一層的載荷通常在?之間，單元架的跨度一般為3m …

架子規格：一般架子尺寸是多少？

整個網絡中最全面的存儲機架類別和尺寸性能介紹：

1、貨架式貨架

通常它們是手動存儲和檢索方法，組裝后的結構，層間距均勻且可調，并且貨物通常用于不很重（便于手動取放）的散裝零件或包裝物品，貨架高度通常在2、5m以下，否則很難手動到達（如果由攀爬推車補充，則可以將其設置在3m左右）。單元架子的跨度（即長度）不應太長，單元架子的深度（即寬度）不應太深。根據單位貨架每一層的承載能力，可分為輕型，中型和重型貨架式貨架。層壓板主要是鋼層壓板。兩種木材層壓板。

（1）輕型貨架：單位貨架的每一層的負荷能力不超過，總負荷一般不超過。

單位貨架跨度通常不超過2m，深度不超過1m（大多在0、6m以內），高度一般在3m以內。普通角鋼立柱架結構輕巧美觀。它主要適用于輕型和小型存儲。文章。資金投入少，廣泛用于電子，輕工，文教等行業。

（2）中型貨架：每層單位貨架的承載能力一般在?kg之間，總負載一般不大于。單元架跨度通常不超過2、6m，深度不超過1m，高度通常不超過3m。如果單位貨架跨度小于2m且在其中加載了層，則通常更適合選擇無梁中型貨架類型；如果單位貨架跨度大于2m，通常只能選擇梁式中型貨架。與無梁中型機架相比，無梁中型機架層間可調空間更大，更加穩定美觀，與環境的協調性更好。它們更適合一些對清潔度要求較高的倉庫；梁型中型貨架更工業化，更適合于存儲金屬結構產品。中型貨架廣泛使用，適合各行各業。

（3）重型貨架：單位機架的每一層的負載通常在?之間，單位機架的跨度通常在3m以內，深度在1、2m以內，并且高度不受限制，并且通常為與重型托盤架（共存）結合??使用時，較低的幾層是架子式，需要手動操作，2m以上的部分通常是托盤架，而叉車則用于操作。它主要用于某些情況下，既需要整個托盤的存放又要撤回，同時也需要零存放和零撤出。它在大型倉庫超市和物流中心更為常見。

2、托盤架托盤架通常也稱為梁架或貨物放置架，通常是重型貨架，并且在各種家用倉儲貨架系統中最為常見。首先，必須進行統一的工作，即必須包裝貨物的包裝及其重量和其他特征，以確定貨盤的類型，規格，尺寸以及單個貨盤的重量和堆高（單個托盤的重量通常在一個范圍內），然后這確定了單位貨架的跨度，深度和層間距，并根據倉庫屋頂桁架下邊緣的有效高度確定了貨架的高度，并且叉車的最大叉高。單位貨架跨度一般在4m以內，深度在1、5m以內，高低倉庫的貨架高度一般在以內，超高倉庫的貨架高度一般在以內（這種倉庫基本上是自動化倉庫，且總貨架高度在幾段之內。

在這種類型的倉庫中，大多數低層和高層倉庫都使用前移式電池叉車，平衡式電池叉車和三向叉車進行存儲和檢索操作。當貨架較短時，也可以使用電動堆高車，而堆垛則用于超高ji倉庫。機器執行訪問操作。這種貨架系統具有較高的空間利用率，靈活方便的出入方式，并輔以計算機管理或控制，基本可以滿足現代物流系統的要求。它廣泛用于制造業，第三方物流，配送中心等領域。它不僅適用于多品種和小批量項目，而且還適用于小品種和大批量項目。這種類型的架子最常用于高位倉庫和超高位倉庫（自動化倉庫中的大多數架子都使用這種架子）。

3、貫穿式貨架

貫穿式貨架也稱為走廊式貨架和推入式貨架。該系統具有密集排列的貨架和極高的空間利用率，幾乎是托盤貨架的兩倍，但是貨物必須品種少且數量大，并且貨物必須先入后出。首先，必須進行統一工作以確定托盤的尺寸，承載能力和堆疊高度。由此確定單元架的跨度，深度和層間距，并根據屋頂桁架下邊緣的有效高度確定架的高度?？拷鼔Ρ诘募茏拥目偵疃葢刂圃?個托盤之內，并且兩側可進入的中間區域的架子區域的總深度應控制在12個托盤之內，以提高叉車訪問的效率和可靠性（例如，在貨架系統中，叉車是“高舉高擊”的連續運行模式，叉車容易搖晃和撞擊機架，因此，考慮穩定性是否足夠很重要）。這種存儲系統的穩定性很弱，架子不應太高，通常應控制在內部，并且為了加強整個架子系統的穩定性，除了規格較大，選型外，還需要安裝張緊裝置。單個托盤貨物不應太大或太重，通常應將重量控制在范圍內，并且托盤跨度不應大于1、5m。常用裝備的叉車是前移式電瓶叉車或平衡式電瓶叉車。它主要用于乳制品，飲料和其他食品行業，并且在冷藏中也更常見。

4、重力式貨架

重力式貨架是從托盤式貨架演變而來的。它采用輥道或底輪托盤。軌道有一定的傾斜度（約3°）。貨物的重量用于實現先進先出，一側先進和另一側先出的特點，適用于大空間和類似貨物的先入先出存儲操作，空間大利用率，特別適用于具有一定保修期限且不適合長期積壓的商品。架子的總深度（即導軌的長度）不應太大，否則無法使用的上下“死角”會更大，這會影響空間的使用，并且如果坡道是過長的時間，滑塊的可控制性將變差，并且滑塊的沖擊將更大。導致托盤貨物的不均勻滑動，阻塞和傾覆。為了使滑軌平穩，如果斜坡很長，則應在中間安裝一個減震裝置。為了防止托盤貨物滑至底端時因過度撞擊而傾翻，應在坡道的最低部分安裝緩沖裝置和取放裝置。貨物分離裝置難以設計，制造和安裝，并且成本高。這樣的架子不應太高，通常在6m以內，并且單個貨盤的重量通常在以內，否則會降低其可靠性和可操作性。目前在中國這種貨架系統的應用并不多。

5、壓入式貨架

壓入式貨架也從托盤貨架發展而來，它采用了軌道與托盤推車相結合的原理，軌道處于一定的傾斜度（大約3°），并且使用了貨物的重量，實現了托盤貨物先入后出，同側進出，同側出入，適用于大批量，小品種貨物的存放，空間利用率高，出入更加靈活方便。 。架子的總深度不應太深，通常不超過5個托盤，否則會因為托盤推車相互嵌入而犧牲空間。單個貨盤的重量通常在以內，而貨架高度通常在6m以內。這種類型的系統對機架的制造精度有很高的要求，并且托盤小車和導軌之間的配合尤為重要。如果制造和安裝精度不高，則很容易導致機架系統運行不佳。這種類型的架子具有相對較高的成本，并且已經在某些家庭應用中使用。

6、閣樓式貨架

閣樓式貨架系統是在現有工作場所或架子上建立一個中間閣樓，以增加存儲空間。它可以用作兩層或三層閣樓。它適合存放一些輕質泡沫和中小型貨物，適用于多品種的大批量或多品種的小批量貨物，手工取用貨物，通常將貨物送到二樓和三樓通過叉車，液壓升降機或貨運升降機，然后通過輕型手推車或液壓搬運車將其發送到一定位置。這種類型的系統通常使用中型機架或重型機架作為主體和樓板的支撐（取決于單位機架的總負載來決定選擇哪個機架），樓板通常使用冷軋鋼地板和花紋鋼地板或鋼格柵地板。近年來，已經使用了冷軋鋼地板。具有承重能力強，整體性好，承重均勻性好，精度高，表面平整，鎖緊方便等優點。有很多類型可供選擇，并且很容易匹配照明系統。獲取和管理更加方便。單元架各層的承載能力通常在一定范圍內，地板間距通常為2、2m?2、7m，頂架高度通常為2m左右，充分考慮了人機操作的便利性。這種類型的系統在汽車零部件，汽車4S商店，輕工，電子和其他行業中有許多應用。

7、鋼結構平臺

鋼結構平臺通常是在現有車間（倉庫）現場搭建兩層或三層完全組裝的鋼結構平臺，將使用空間從一層改為兩層，三層將利用空間。貨物通過叉車或貨物升降機運輸到第二層和第三層，然后通過手推車或液壓托盤車運輸到指定的位置。與鋼筋混凝土平臺相比，該平臺施工速度快，造價適中，安裝拆卸方便，使用方便，結構新穎美觀。這種平臺的柱間距通常在4?6m之內。diyi層的高度約為3m，第二和第三層的高度約為2、5m。立柱通常由方管或圓管制成。主梁和輔助梁通常由H型鋼制成。通常使用冷軋鋼地板，花紋鋼地板，鋼格板等，并且地板負荷通常在每平方米以內。這種類型的平臺可以將存儲和管理功能結合到最近的距離，并且可以用作樓上或樓下的倉庫辦公室。此類系統用于各種行業，例如第三方物流和機械制造。

8、懸臂架

懸臂架主要用于存儲長型材料，例如型材，管道，板，電纜等。立柱大多為H型鋼或冷軋鋼，而懸臂為方管，冷軋鋼管。軋制型鋼或H型鋼，懸臂和立柱通過插拔或螺栓連接連接，基座和立柱通過螺栓連接，基座由冷軋鋼或H形鋼制成。貨物的存儲和取回是通過叉車，起重機或手動進行的。架子的高度通常在2、5米之內（例如，如果是用叉車取貨，則最高為6米），懸臂的長度在1、5米之內，并且每個臂的負載通常都在該范圍之內。這種架子主要用于機械制造業和建材超ji市場。

9、移動式貨架

移動式貨架通常是從中型梁式貨架演變而來的。輥式鋁合金或金屬薄板流動桿布置在機架每一層的前梁和后梁之間，并以一定的傾斜度（約3°）放置。 。貨物通常用紙包裝或放在塑料周轉箱中，并用其自重實現貨物的流動和先進先出。貨物由手推車運輸，手動進出，出入方便，單位貨架的每一層的承載能力通常在，貨架高度在2、5米以內。適用于流水線兩側的工藝轉換和配送中心的揀貨操作?？梢耘鋫潆娮訕撕?，實現商品的信息管理。

10、抽屜架

抽屜架是從重型托盤架演變而來的，通常用于存儲重物，例如模具，并且現場沒有合適的叉車。組合式組裝和螺栓固定的機架結構。機架高度通常低于2、5m。除頂層外，其他各層都可以設計成抽屜結構，安全可靠。它可以輕松地拉出重物/層，輔以行車或吊車，可以輕松實現貨物的存儲和取回。這種架子主要用于存放模具和其他特殊地方。

11、牛腿式貨架

牛腿式貨架主要用于自動化倉庫。這種貨架系統中使用的托盤具有很強的承重能力和良好的剛性。如果貨盤的負載較小，則可以消除橫梁，或者沒有橫梁的貨艙較小。將塑料盒直接放在托梁上，然后將堆高機自動存儲和取回貨物。主要用于煙草，電子和機械制造等行業。

12、移動機架

輕型和中型的移動機架（也稱為密集機架）是從輕型和中型的架子機架演變而來的。密集的結構僅需要一個通道（約1m寬）并且是氣密的。良好，美觀實用，安全可靠，是一種空間利用率最高的貨架，分為手動和電動兩種。導軌可以嵌入地面或安裝在地面上。架子底座沿導軌延伸，架子安裝在底座上。鏈輪驅動系統使每一排架子輕松，順暢地移動。它分為手動和電動兩種，并且可以手動訪問貨物。 。為了防止貨架系統在操作過程中翻倒，通常提供了一個反傾銷裝置。主要用于檔案館，圖書館，銀行，公司資料室，電子輕工等行業。

重型移動式貨架是從具有裸露結構的重型托盤式貨架演變而來的。每兩排機架放置在基座上?；嘏鋫淞瞬叫休?，并沿著軌道運行。底盤配備有電動機，減速器和警報器。 ，傳感設備等。系統僅需1?2個通道，空間利用率極高。結構類似于輕型和中型移動機架。不同之處在于重型移動機架必須是電動的。貨物由叉車裝卸。該通道通常約為3m。它主要用于空間不是很大并且需要最大空間的某些倉庫中。使用空間的地方適用于機械制造和其他行業。

13、旋轉齒條

旋轉齒條分為水平旋轉和垂直旋轉。兩者都是相對特殊的機架。他們對自動化有很高的要求，對密封性也有很高的要求。它們適用于輕便和小型物品，價格昂貴且安全。對性的要求很高。單機架系統體積小，單次自動控制，獨立性強，可以看作是一種動力設備。這種架子價格昂貴，并且主要用于存放諸如刀之類的貴重物品的地方。

工業，使用場合，存儲物品，環境，溫度，清潔度和許多其他因素決定了貨架系統的差異。在這里，我們僅簡要列出一些更常用的架子系統。這些貨架系統的共同點是，它們大多是組裝在一起的輕鋼結構，表面大多是靜電噴涂的。隨著物流設備行業的飛速發展，人們相信貨架系統的技術含量和準確性將越來越高，結構將更加優化，品種將更加完善，適應性將更加廣泛。 。它將在中國物流業的發展中發揮重要作用。

1、1“鋼架結構設計規范”（：90）

1、2“倉庫鋼架結構設計標準”（JB / -91）

1、3“建筑結構荷載規范”（GBJ9-87） ）

1、4“建筑結構設計統一標準（-84）

1、5安全標準：歐洲標準（.2、02）

1、6高架倉庫的公差，變形和間隙：歐洲標準（FEM9、）

1、7環氧涂料預處理標準（GB-86）

實際上還有很多……不需要全部列出；嗯……通?？梢缘玫角皟蓚€。超市貨架的常見規格是什么？

您好，恒源城貨架很高興為您解答，超市貨架大多為輕型和重型，隨時都有輕型貨。長度是，深度是，高度是..但是，重型規格相對較多，但通常是定制的。

超市貨架分為許多樣式es，并且不同的樣式具有不同的規格。一般而言，便利店中使用的架子有背網型和中背型。

單面規格：**-

雙面規格：**-

500平方米以上的超市可以使用背板架，懸掛背板，規格：*-*-，雙面*-**

如果您想了解更多超市貨架的規格，可以到我們的展廳。地址：廣州市海珠區南洲路58號（三交小學對面，振興茶城對面）

貨架的規格是什么：貨架的一般尺寸是多少？

超市貨架具有單面和雙面的長度和高度，雙面米，單面1、8米和2米。

重型層2mx0、8mx2m

支撐梁2、7m輕型貨架式貨架：單位貨架的每一層的承重不超過，總負荷一般不超過。單元架跨度通常不超過2m，深度不超過1m（通常在0、6m以內），高度通常小于3m。普通的角鋼立柱貨架結構輕巧，輕巧…中型貨架擱板：單位貨架的每一層均承受重量，重量通常在?之間，且總荷載通常不大于。單元架的跨度通常不大于重型架式架：單元架的每一層的載荷通常在?之間，單元架的跨度一般為3m …

架子規格：一般架子尺寸是多少？

整個網絡中最全面的存儲機架類別和尺寸性能介紹：

1、貨架式貨架

通常它們是手動存儲和檢索方法，組裝后的結構，層間距均勻且可調，并且貨物通常用于不很重（便于手動取放）的散裝零件或包裝物品，貨架高度通常在2、5m以下，否則很難手動到達（如果由攀爬推車補充，則可以將其設置在3m左右）。單元架子的跨度（即長度）不應太長，單元架子的深度（即寬度）不應太深。根據單位貨架每一層的承載能力，可分為輕型，中型和重型貨架式貨架。層壓板主要是鋼層壓板。兩種木材層壓板。

（1）輕型貨架：單位貨架的每一層的負荷能力不超過，總負荷一般不超過。

單位貨架跨度通常不超過2m，深度不超過1m（大多在0、6m以內），高度一般在3m以內。普通角鋼立柱架結構輕巧美觀。它主要適用于輕型和小型存儲。文章。資金投入少，廣泛用于電子，輕工，文教等行業。

（2）中型貨架：每層單位貨架的承載能力一般在?kg之間，總負載一般不大于。單元架跨度通常不超過2、6m，深度不超過1m，高度通常不超過3m。如果單位貨架跨度小于2m且在其中加載了層，則通常更適合選擇無梁中型貨架類型；如果單位貨架跨度大于2m，通常只能選擇梁式中型貨架。與無梁中型機架相比，無梁中型機架層間可調空間更大，更加穩定美觀，與環境的協調性更好。它們更適合一些對清潔度要求較高的倉庫；梁型中型貨架更工業化，更適合于存儲金屬結構產品。中型貨架廣泛使用，適合各行各業。

（3）重型貨架：單位機架的每一層的負載通常在?之間，單位機架的跨度通常在3m以內，深度在1、2m以內，并且高度不受限制，并且通常為與重型托盤架（共存）結合??使用時，較低的幾層是架子式，需要手動操作，2m以上的部分通常是托盤架，而叉車則用于操作。它主要用于某些情況下，既需要整個托盤的存放又要撤回，同時也需要零存放和零撤出。它在大型倉庫超市和物流中心更為常見。

2、托盤架托盤架通常也稱為梁架或貨物放置架，通常是重型貨架，并且在各種家用倉儲貨架系統中最為常見。首先，必須進行統一的工作，即必須包裝貨物的包裝及其重量和其他特征，以確定貨盤的類型，規格，尺寸以及單個貨盤的重量和堆高（單個托盤的重量通常在一個范圍內），然后這確定了單位貨架的跨度，深度和層間距，并根據倉庫屋頂桁架下邊緣的有效高度確定了貨架的高度，并且叉車的最大叉高。單位貨架跨度一般在4m以內，深度在1、5m以內，高低倉庫的貨架高度一般在以內，超高倉庫的貨架高度一般在以內（這種倉庫基本上是自動化倉庫，且總貨架高度在幾段之內。

在這種類型的倉庫中，大多數低層和高層倉庫都使用前移式電池叉車，平衡式電池叉車和三向叉車進行存儲和檢索操作。當貨架較短時，也可以使用電動堆高車，而堆垛則用于超高ji倉庫。機器執行訪問操作。這種貨架系統具有較高的空間利用率，靈活方便的出入方式，并輔以計算機管理或控制，基本可以滿足現代物流系統的要求。它廣泛用于制造業，第三方物流，配送中心等領域。它不僅適用于多品種和小批量項目，而且還適用于小品種和大批量項目。這種類型的架子最常用于高位倉庫和超高位倉庫（自動化倉庫中的大多數架子都使用這種架子）。

3、貫穿式貨架

貫穿式貨架也稱為走廊式貨架和推入式貨架。該系統具有密集排列的貨架和極高的空間利用率，幾乎是托盤貨架的兩倍，但是貨物必須品種少且數量大，并且貨物必須先入后出。首先，必須進行統一工作以確定托盤的尺寸，承載能力和堆疊高度。由此確定單元架的跨度，深度和層間距，并根據屋頂桁架下邊緣的有效高度確定架的高度?？拷鼔Ρ诘募茏拥目偵疃葢刂圃?個托盤之內，并且兩側可進入的中間區域的架子區域的總深度應控制在12個托盤之內，以提高叉車訪問的效率和可靠性（例如，在貨架系統中，叉車是“高舉高擊”的連續運行模式，叉車容易搖晃和撞擊機架，因此，考慮穩定性是否足夠很重要）。這種存儲系統的穩定性很弱，架子不應太高，通常應控制在內部，并且為了加強整個架子系統的穩定性，除了規格較大，選型外，還需要安裝張緊裝置。單個托盤貨物不應太大或太重，通常應將重量控制在范圍內，并且托盤跨度不應大于1、5m。常用裝備的叉車是前移式電瓶叉車或平衡式電瓶叉車。它主要用于乳制品，飲料和其他食品行業，并且在冷藏中也更常見。

4、重力式貨架

重力式貨架是從托盤式貨架演變而來的。它采用輥道或底輪托盤。軌道有一定的傾斜度（約3°）。貨物的重量用于實現先進先出，一側先進和另一側先出的特點，適用于大空間和類似貨物的先入先出存儲操作，空間大利用率，特別適用于具有一定保修期限且不適合長期積壓的商品。架子的總深度（即導軌的長度）不應太大，否則無法使用的上下“死角”會更大，這會影響空間的使用，并且如果坡道是過長的時間，滑塊的可控制性將變差，并且滑塊的沖擊將更大。導致托盤貨物的不均勻滑動，阻塞和傾覆。為了使滑軌平穩，如果斜坡很長，則應在中間安裝一個減震裝置。為了防止托盤貨物滑至底端時因過度撞擊而傾翻，應在坡道的最低部分安裝緩沖裝置和取放裝置。貨物分離裝置難以設計，制造和安裝，并且成本高。這樣的架子不應太高，通常在6m以內，并且單個貨盤的重量通常在以內，否則會降低其可靠性和可操作性。目前在中國這種貨架系統的應用并不多。

5、壓入式貨架

壓入式貨架也從托盤貨架發展而來，它采用了軌道與托盤推車相結合的原理，軌道處于一定的傾斜度（大約3°），并且使用了貨物的重量，實現了托盤貨物先入后出，同側進出，同側出入，適用于大批量，小品種貨物的存放，空間利用率高，出入更加靈活方便。 。架子的總深度不應太深，通常不超過5個托盤，否則會因為托盤推車相互嵌入而犧牲空間。單個貨盤的重量通常在以內，而貨架高度通常在6m以內。這種類型的系統對機架的制造精度有很高的要求，并且托盤小車和導軌之間的配合尤為重要。如果制造和安裝精度不高，則很容易導致機架系統運行不佳。這種類型的架子具有相對較高的成本，并且已經在某些家庭應用中使用。

6、閣樓式貨架

閣樓式貨架系統是在現有工作場所或架子上建立一個中間閣樓，以增加存儲空間。它可以用作兩層或三層閣樓。它適合存放一些輕質泡沫和中小型貨物，適用于多品種的大批量或多品種的小批量貨物，手工取用貨物，通常將貨物送到二樓和三樓通過叉車，液壓升降機或貨運升降機，然后通過輕型手推車或液壓搬運車將其發送到一定位置。這種類型的系統通常使用中型機架或重型機架作為主體和樓板的支撐（取決于單位機架的總負載來決定選擇哪個機架），樓板通常使用冷軋鋼地板和花紋鋼地板或鋼格柵地板。近年來，已經使用了冷軋鋼地板。具有承重能力強，整體性好，承重均勻性好，精度高，表面平整，鎖緊方便等優點。有很多類型可供選擇，并且很容易匹配照明系統。獲取和管理更加方便。單元架各層的承載能力通常在一定范圍內，地板間距通常為2、2m?2、7m，頂架高度通常為2m左右，充分考慮了人機操作的便利性。這種類型的系統在汽車零部件，汽車4S商店，輕工，電子和其他行業中有許多應用。

7、鋼結構平臺

鋼結構平臺通常是在現有車間（倉庫）現場搭建兩層或三層完全組裝的鋼結構平臺，將使用空間從一層改為兩層，三層將利用空間。貨物通過叉車或貨物升降機運輸到第二層和第三層，然后通過手推車或液壓托盤車運輸到指定的位置。與鋼筋混凝土平臺相比，該平臺施工速度快，造價適中，安裝拆卸方便，使用方便，結構新穎美觀。這種平臺的柱間距通常在4?6m之內。diyi層的高度約為3m，第二和第三層的高度約為2、5m。立柱通常由方管或圓管制成。主梁和輔助梁通常由H型鋼制成。通常使用冷軋鋼地板，花紋鋼地板，鋼格板等，并且地板負荷通常在每平方米以內。這種類型的平臺可以將存儲和管理功能結合到最近的距離，并且可以用作樓上或樓下的倉庫辦公室。此類系統用于各種行業，例如第三方物流和機械制造。

8、懸臂架

懸臂架主要用于存儲長型材料，例如型材，管道，板，電纜等。立柱大多為H型鋼或冷軋鋼，而懸臂為方管，冷軋鋼管。軋制型鋼或H型鋼，懸臂和立柱通過插拔或螺栓連接連接，基座和立柱通過螺栓連接，基座由冷軋鋼或H形鋼制成。貨物的存儲和取回是通過叉車，起重機或手動進行的。架子的高度通常在2、5米之內（例如，如果是用叉車取貨，則最高為6米），懸臂的長度在1、5米之內，并且每個臂的負載通常都在該范圍之內。這種架子主要用于機械制造業和建材超ji市場。

9、移動式貨架

移動式貨架通常是從中型梁式貨架演變而來的。輥式鋁合金或金屬薄板流動桿布置在機架每一層的前梁和后梁之間，并以一定的傾斜度（約3°）放置。 。貨物通常用紙包裝或放在塑料周轉箱中，并用其自重實現貨物的流動和先進先出。貨物由手推車運輸，手動進出，出入方便，單位貨架的每一層的承載能力通常在，貨架高度在2、5米以內。適用于流水線兩側的工藝轉換和配送中心的揀貨操作?？梢耘鋫潆娮訕撕?，實現商品的信息管理。

10、抽屜架

抽屜架是從重型托盤架演變而來的，通常用于存儲重物，例如模具，并且現場沒有合適的叉車。組合式組裝和螺栓固定的機架結構。機架高度通常低于2、5m。除頂層外，其他各層都可以設計成抽屜結構，安全可靠。它可以輕松地拉出重物/層，輔以行車或吊車，可以輕松實現貨物的存儲和取回。這種架子主要用于存放模具和其他特殊地方。

11、牛腿式貨架

牛腿式貨架主要用于自動化倉庫。這種貨架系統中使用的托盤具有很強的承重能力和良好的剛性。如果貨盤的負載較小，則可以消除橫梁，或者沒有橫梁的貨艙較小。將塑料盒直接放在托梁上，然后將堆高機自動存儲和取回貨物。主要用于煙草，電子和機械制造等行業。

12、移動機架

輕型和中型的移動機架（也稱為密集機架）是從輕型和中型的架子機架演變而來的。密集的結構僅需要一個通道（約1m寬）并且是氣密的。良好，美觀實用，安全可靠，是一種空間利用率最高的貨架，分為手動和電動兩種。導軌可以嵌入地面或安裝在地面上。架子底座沿導軌延伸，架子安裝在底座上。鏈輪驅動系統使每一排架子輕松，順暢地移動。它分為手動和電動兩種，并且可以手動訪問貨物。 。為了防止貨架系統在操作過程中翻倒，通常提供了一個反傾銷裝置。主要用于檔案館，圖書館，銀行，公司資料室，電子輕工等行業。

重型移動式貨架是從具有裸露結構的重型托盤式貨架演變而來的。每兩排機架放置在基座上?；嘏鋫淞瞬叫休?，并沿著軌道運行。底盤配備有電動機，減速器和警報器。 ，傳感設備等。系統僅需1?2個通道，空間利用率極高。結構類似于輕型和中型移動機架。不同之處在于重型移動機架必須是電動的。貨物由叉車裝卸。該通道通常約為3m。它主要用于空間不是很大并且需要最大空間的某些倉庫中。使用空間的地方適用于機械制造和其他行業。

13、旋轉齒條

旋轉齒條分為水平旋轉和垂直旋轉。兩者都是相對特殊的機架。他們對自動化有很高的要求，對密封性也有很高的要求。它們適用于輕便和小型物品，價格昂貴且安全。對性的要求很高。單機架系統體積小，單次自動控制，獨立性強，可以看作是一種動力設備。這種架子價格昂貴，并且主要用于存放諸如刀之類的貴重物品的地方。

工業，使用場合，存儲物品，環境，溫度，清潔度和許多其他因素決定了貨架系統的差異。在這里，我們僅簡要列出一些更常用的架子系統。這些貨架系統的共同點是，它們大多是組裝在一起的輕鋼結構，表面大多是靜電噴涂的。隨著物流設備行業的飛速發展，人們相信貨架系統的技術含量和準確性將越來越高，結構將更加優化，品種將更加完善，適應性將更加廣泛。 。它將在中國物流業的發展中發揮重要作用。

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